Казахстан: Страна, где дороги становятся артериями торговли, а хабы — сердце логистики

Развитие торгово-логистических хабов в Казахстане

На заседании Правительства премьер-министр Олжас Бектенов подчеркнул важность ускоренного создания инфраструктуры для торгово-логистических хабов, что является стратегическим направлением для развития трансграничных экономических связей. Он отметил необходимость улучшения наземной транспортной инфраструктуры, промышленной кооперации и торговых сетей в условиях растущей конкуренции за транзитные маршруты и инвестиции.

Текущие проекты и модернизация инфраструктуры

Министр транспорта РК Нурлан Сауранбаев сообщил о том, что все трансграничные хабы уже обеспечены необходимой транспортной инфраструктурой.

• Железнодорожная линия Дарбаза – Мактаарал: строительство продолжается, завершение запланировано на 2026 год. Проект соединит Мактааральский район с магистральной железнодорожной сетью, мощностью 20 млн тонн в год.
• Автомобильный пункт пропуска «Атамекен»: модернизация завершена, также проведен средний ремонт подъездной дороги.
• Центр трансграничной торговли «Евразия»: подключение к железнодорожной сети через станцию Пойма, ввод в эксплуатацию запланирован на следующий год.
• Автомобильная дорога «Подстепное-Федоровка: реконструкция протяженностью 144 км, из которых 72 км будут завершены в текущем году, остальные – в 2026 году.
• Модернизация пункта пропуска Таскала: работы начнутся в 2026 году и завершатся в 2027 году.
• Железнодорожный участок «Алтынколь – Жетыген»: модернизация, которая увеличит пропускную способность до 25 млн тонн, завершится в 2026 году.
• Ремонт объездной дороги «Нур жолы»: завершение работ до конца текущего года.
• Морские порты Актау и Курык: модернизация идет полным ходом, завершение первой очереди контейнерного хаба в Актау совместно с китайской компанией Ляньюньган запланировано на конец года.

Планы на будущее

В Мангистауской области намечено строительство нового морского порта с китайским партнером «Чжонъюн Интернешнл». В порту Курык реализуется проект многофункционального терминала «Саржа», а также планируется закупка двух судов вместимостью 700 контейнеров для увеличения контейнерных перевозок через Каспийское море к 2027 году.

Работы по увеличению пропускной способности железнодорожных линий, ведущих к портам, позволят увеличить общий объем грузоперевозок до 30 млн тонн.

Создание специальных экономических зон

Четыре специальные экономические зоны будут служить основой для новых логистических узлов:

• «Хоргос – Восточные ворота»
• «МЦПС «Хоргос»
• «Морпорт Актау»
• «TURAN»

Кроме того, будут созданы две индустриальные зоны: «Евразия» и ИТЛК.

Инвестиционная привлекательность и создание рабочих мест

Премьер-министр Олжас Бектенов отметил, что успешный запуск трансграничных хабов поможет сократить сроки прохождения грузов, повысить пропускную способность и увеличить объемы производства, налоговые поступления и экспорт. Важным аспектом является создание комфортных условий для бизнеса, включая наличие инженерной инфраструктуры, специальные экономические зоны и прозрачные процедуры.

«Важно, чтобы на территориях хабов развивались не только логистика, складирование и перевалка грузов, но также создавались реальные производства и рабочие места. Для инвесторов критически важны предсказуемость, скорость и минимизация административных барьеров», — подчеркнул премьер-министр.