Алматы: Золотые яйца бюджета разбились, но правительство подкидывает 20 миллиардов на новые дороги и метро
Правительство Казахстана выделило Алматы только 20 миллиардов тенге из запрашиваемых 268 миллиардов на строительство метро и улучшение инфраструктуры, что составляет всего 8% от необходимой суммы. Депутат Сергей Пономарёв подчеркнул важность полного финансирования проектов, включая новую линию метро и дороги, для решения транспортных проблем мегаполиса.
Правительство Казахстана выделило Алматы 20 миллиардов тенге из запрошенных 268 миллиардов тенге для финансирования строительства метро, новых дорог и модернизации системы водоотведения. Это составляет лишь восемь процентов от необходимой суммы. Депутат Сергей Пономарёв поднял вопрос недостаточного финансирования города на заседании партии AMANAT в Мажилисе 21 октября, что произошло накануне принятия бюджета на 2026-2028 годы.
Проблемы города
Депутат отметил, что ключевыми проблемами Алматы являются тяжелая транспортная ситуация, смог и постоянные пробки. Для решения этих вопросов акимат запросил значительное финансирование из республиканского бюджета.
"Алматы – донор республиканского бюджета, и неразумно рубить курочку, несущую золотые яйца", – подчеркнул депутат.
Ключевые проекты
Сергей Пономарёв выделил три основных проекта, которые требуют полного финансирования:
- Новая линия метро от станции Калкаман до станции Барлык. Она должна увеличить пассажиропоток и разгрузить дороги, по которым ежедневно проезжают около 400 тысяч автомобилей.
- Пробивка новых дорог до Большой Алматинской кольцевой дороги (БАКАД). Строительство 26 километров новых дорог потребует 40-50 миллиардов тенге и должно снизить нагрузку на внутригородские улицы на 20 процентов.
- Система водоотведения – реконструкция трех изношенных коллекторов и строительство нового для подключения 195 тысяч жителей новых районов. Это улучшит экологическую обстановку и снизит риск аварий.
Ответ Министерства финансов
В ответ на запрос о причинах низкого одобрения в Министерстве финансов сообщили, что на строительство второй очереди метро (от станции Бауыржан Момышулы до станции Калкаман) уже выделено 28,6 миллиарда тенге на 2025 год. В 2026 году планируется выделить ещё 20,5 миллиарда тенге.
Однако финансирование других проектов за счет госбюджета не предусмотрено. В ответе указано:
"Касательно инфраструктурных проектов в проекте республиканского бюджета на 2026-2028 годы по городу Алматы финансирование других проектов не предусмотрено".
Позиция акимата Алматы
Акимат Алматы подтвердил важность заявленных проектов. По их мнению, новые линии метро и дороги повысят транспортную связанность и сократят заторы, а модернизация системы водоотведения обеспечит инженерную безопасность и устойчивое развитие территорий.
Согласно расчетам акимата, стоимость новых проектов составляет:
- Новая линия метро (от Калкаман до Барлык) – 344,4 миллиарда тенге.
- Строительство и пробивка новых дорог до БАКАД – более 50 миллиардов тенге.
Вопросы о том, как будут реализовываться проекты при нехватке финансирования, остались без ответа. Акимат также отметил, что республиканский бюджет на 2026-2028 годы ещё не утверждён, а местный бюджет находится на стадии рассмотрения.
Аким Дархан Сатыбалды ранее поручил ускорить решение проблемных участков и модернизацию водоотведения в Алматы, а также рассмотреть возможность расширения радиальных дорог до четырёх полос для разгрузки центра города.
