Депутат Базарбек предлагает запретить частные парковки в Алматы и Астане: международный эксперт остужает ожидания казахстанцев

Парковочная система в Казахстане

Депутат мажилиса Бакытжан Базарбек предложил запретить частные парковки на улицах Алматы и Астаны. Это предложение стало результатом работы группы по проекту Строительного кодекса, которая поддержала поправку к статье 109 Земельного кодекса, исключающую частные платные парковки в двух мегаполисах.

Слова депутата

"Городской бюджет потерял миллиарды, виновные получили сроки, но система продолжала жить и в Алматы, и в Астане. Пока горожане платили, кто-то просто наживался. Платные частные парковки в двух столицах – это была схема, а не сервис. Ни инвестиций, ни улучшений, ни порядка. Мы ставим точку", – заявил депутат.

Базарбек подчеркнул, что все платежи за парковку должны направляться исключительно в местные бюджеты. Окончательное решение будет принято профильным комитетом в ближайший понедельник.

Мнение эксперта

Председатель Независимого автомобильного союза Эдуард Эдоков высказал мнение, что идея вернуть контроль и прозрачность в уличной парковке понятна, но сама по себе она не приведет к значительным изменениям в комфорте водителей.

"Для нас, для потребителей, для автомобилистов, ситуация практически не изменится. Мы как платили, так и будем платить. Просто раньше эти деньги уходили в частную компанию, а теперь — в бюджет города", – отметил Эдоков.

Он добавил, что без продуманной тарифной политики, резидентских льгот и четких правил ожидать ощутимых изменений не стоит. Опыт Алматы, где управление паркингом было передано в коммунальную собственность, это подтвердил.

Эффективные модели управления парковочным пространством

Эксперт отметил, что наиболее эффективной моделью управления парковочным пространством считается та, при которой город устанавливает тарифы и получает всю выручку, а операционные задачи выполняют частные компании по контракту.

"Этот вариант наиболее правильный и эффективный, о чём говорит мировая практика. Государство получает все доходы, а оператором выступает частная компания, которой по контракту платят за её услуги", - добавил он.

История управления платными парковками в Алматы

Ранее систему платных парковок в Алматы курировал частный оператор A-Parking. В ноябре 2022 года стало известно о завершении расследования уголовного дела в отношении директоров компаний, связанных с хищением денежных средств в размере 436 миллионов тенге. В марте 2023 года суд признал их виновными и назначил наказания.

Текущая ситуация с платными парковками

В конце октября 2025 года в Алматы было объявлено о расширении зон платных парковок, количество паркомест вырастет с 18 до 30 тысяч. Также планируется введение резидентских абонементов на парковку рядом с домом за шесть тысяч тенге.

Стоимость парковки в Алматы и Астане

В Астане также планируется реформа платных парковок с внедрением поминутной оплаты. Для частных парковок тарифы останутся свободными и варьируются от 300 до 5000 тенге в час в зависимости от места и условий.