Токаев прогнозирует двукратное увеличение грузоперевозок по маршруту Казахстан - Туркменистан - Иран к 2030 году, открывая новые экономические горизонты для страны.

Представьте себе, как грузопотоки между Казахстаном, Туркменистаном и Ираном взлетают до небес! Касым-Жомарт Токаев раскрыл планы, которые могут удвоить объемы перевозок к 2030 году и открыть новые горизонты для бизнеса. Готовы отправиться в увлекательное путешествие по экономическим коридорам, где сотрудничество становится ключом к успеху?
Токаев прогнозирует двукратное увеличение грузоперевозок по маршруту Казахстан - Туркменистан - Иран к 2030 году, открывая новые экономические горизонты для страны.

Объем грузоперевозок по маршруту Казахстан - Туркменистан - Иран может увеличиться вдвое к 2030 году. Об этом сообщил Касым-Жомарт Токаев во время казахско-иранского бизнес-форума.

По мнению Президента, особая роль в деле укрепления экономического партнерства отводится казахско-иранской межправительственной комиссии.

"В нашей стране приняты практические меры по формированию благоприятного климата для инвесторов. Создан специальный Инвестиционный штаб. Внедряется Национальная цифровая платформа, работающая по принципу 'одного окна'. Казахстан готов к совместной реализации различных проектов с Ираном", - отметил Президент Казахстана.

Глава государства остановился на секторах, которые призваны придать новый импульс сотрудничеству двух стран.При этом первостепенное значение имеет наращивание транспортно-логистических связей.

"Казахстан является одним из ключевых транспортно-логистических узлов на евразийском пространстве. На сегодняшний день 85 процентов грузооборота между Китаем и Европой проходит через территорию нашей страны. Мы уделяем особое внимание дальнейшему расширению нашего транзитного потенциала, поэтому считаем Иран важным партнером в этом вопросе. Казахстан готов к совместной работе по развитию портовых терминалов, совершенствованию логистики и увеличению объемов транзитных грузов", - отметил Президент Казахстана.

Касым-Жомарт Токаев отметил, что уже осуществляется ряд совместных проектов. В частности, планируется построить транспортно-логистический терминал в морском порту Шахид Раджаи.

"Это откроет путь для прямой доставки казахстанской продукции на мировые рынки. Мы заинтересованы в налаживании связей портов Актау и Курык с иранскими портами Амирабад и Анзали. Также есть планы по установлению партнерских отношений с морскими портами Бендер-Аббас и Чабахар. Для нас важно развивать мультимодальные коридоры, соединяющие Центральную Азию с Персидским заливом, и особую роль в этом деле играет железная дорога Казахстан - Туркменистан - Иран. Объем грузоперевозок по этому маршруту может увеличиться вдвое к 2030 году, что, несомненно, будет иметь колоссальный экономический эффект", - отметил Президент Казахстана.

По мнению Президента, оживление торговых отношений в регионе позволит запустить новые промышленные проекты. Кроме того, это обеспечит условия для открытия сервисных центров и производственных площадок.

Президент Ирана обозначил наиболее перспективные сферы торгово-экономического партнерства.

Фото пресс-службы Акорды

Масуд Пезешкиан отметил, что эта встреча является не только символом многовековой дружбы между народами Ирана и Казахстана, но и ценным шагом в направлении расширения торгово-экономического сотрудничества.

"Частный сектор двух сторон уже обозначил ряд перспективных направлений сотрудничества, таких как создание совместного иранско-казахского консорциума по судоходству на Каспии; строительство складов и распределительного центра сельскохозяйственной продукции в порту Актау; создание совместного завода по производству продуктов питания и упаковки в Казахстане; открытие экспортного парка иранских строительных материалов в Алматы; развитие сотрудничества в области минеральных ресурсов, переработки сырья и регионального экспорта", - сказал Президент Ирана.

Масуд Пезешкиан отметил, что поддерживает создание иранско-казахского совместного торгового совета, открытие прямых авиарейсов, упрощенную выдачу бизнес-виз и проведение торговых выставок в двух странах.