Казахстан: Транзитный мост между Востоком и Западом — Токаев о будущем транспортной гавани Евразии

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев в интервью газете Turkistan обсудил растущий транзитный потенциал страны.

Транзитно-логистический потенциал

Токаев отметил, что укрепление транзитно-логистического потенциала является стратегической задачей для Казахстана. Несмотря на отсутствие прямого выхода к морю, страна расположена в центре Евразийского континента, что предоставляет ей уникальные возможности.

"Есть видение и желание превратить Казахстан в транспортную гавань (хаб) Евразии, это главное направление предстоящей работы в данном секторе", — заявил Президент.

Инфраструктурные проекты

Глава государства выделил несколько ключевых проектов:

• Запуск железнодорожной магистрали "Достык – Мойынты" для увеличения объемов грузоперевозок между Китаем и Европой в пять раз.
• Строительство новых железных дорог "Мойынты – Кызылжар", "Бахты – Аягоз", "Дарбаза – Мактаарал".

"В целом, рассчитываем построить и модернизировать 5 тысяч и отремонтировать 11 тысяч километров действующих железных дорог до 2030 года", — добавил Токаев.

Автомагистрали и транспортная система

Президент также подчеркнул значение автомагистрали "Центр – Запад", которая сократит расстояние от столицы до западных регионов более чем на 500 километров.

"Находясь в стороне от океанских перевозок, Казахстан все же сформировал сеть грузовых терминалов от Желтого до Черного моря. Через нашу территорию проходят 12 международных транспортных коридоров: 5 железнодорожных и 7 автомобильных, по которым осуществляется до 85 процентов сухопутных грузоперевозок между Китаем и Европой", — отметил он.

Конкуренция и перспективы

Токаев предупредил о нарастающей конкуренции в сфере транспорта и логистики, отметив, что это стало частью геополитики. Он также указал на активное участие Казахстана в международных транспортных проектах:

• "Один пояс – Один путь";
• Коридор "Север – Юг";
• Транскаспийский транспортный маршрут (Срединный коридор).

"Считаем перспективными перевозки по маршруту "Россия – Казахстан – Туркменистан – Иран" с выходом на морские порты", — добавил он.

Стратегические задачи

Президент подчеркнул, что потенциал транзитно-логистической сферы выходит за пределы инфраструктуры.

"Перед Правительством поставлена задача строительства транспортно-логистических узлов с современной инженерной и сервисной инфраструктурой, модернизации и ремонта морских портов, аэропортов, железнодорожных вокзалов, а также создания эффективной цифровой экосистемы", — заключил Президент.

Полную версию интервью можно прочитать в газете Turkistan.