Калкаман: метро откроется позже, чем его построят!
В Алматы продолжается строительство новой станции метро, и её открытие обещает стать настоящим событием! Станция "Калкаман" станет ключевым узлом в расширяющейся сети подземки, но вот вопрос: успеют ли завершить работы до конца 2026 года, и что нас ждёт на перроне? Узнайте все подробности и планы на будущее метро города!
Строительство станции метро "Калкаман" в Алматы завершится летом 2026 года, но открытие для пассажиров состоится позже. Об этом сообщают в городском управлении развития дорожной инфраструктуры.
Сроки завершения работ
Основные строительно-монтажные работы планируют завершить к июню 2026 года. После этого начнутся пусконаладочные работы, которые займут около шести месяцев.
"Завершение строительно-монтажных работ станции 'Калкаман' планируется к концу второго квартала 2026 года. Затем будут проводиться пусконаладочные работы", — сообщили в управлении.
Таким образом, фактический запуск станции ожидается ближе к концу 2026 года.
Финансирование проекта
На строительство станции выделено значительное финансирование. Сметная стоимость составляет 67,8 миллиарда тенге.
"Финансирование осуществляется за счёт средств местного и республиканского бюджетов", – добавили в управлении.
Безопасность на станциях
Вопрос безопасности на платформах стал особенно актуальным после трагического инцидента 10 декабря 2024 года на станции "Абай", где погиб 26-летний незрячий мужчина. В ответ на это в январе 2025 года в метрополитене установили временные металлические перегородки между вагонами, а также пообещали внедрить автоматические платформенные двери на всех станциях в течение 2026 года.
"Проект прошёл государственную экспертизу в 2023 году, до введения требований по обязательному оснащению станций дверями", – пояснили в управлении.
Будущее метро Алматы
Согласно Генеральному плану Алматы до 2040 года, метро города планируют значительно расширить. Власти намерены создать полноценную сеть из трёх линий, которая свяжет различные части мегаполиса.
Первая линия (красная)
- Протяжённость: 14,3 километра
- Количество станций: 11
- Будущее расширение:
- На запад: три новые станции до рынка "Барлык" (5,3 километра).
- На север: продление до вокзала Алматы-1 с добавлением пяти станций (7,7 километра).
Вторая линия (голубая)
- Протяжённость: около 76,6 километра
- Количество станций: 42
- Структура: кольцевая линия, соединяющая ключевые районы города.
- Первый этап: от станции "Жибек Жолы" до аэропорта (14 километров, 8 станций).
Третья линия (зелёная)
- Протяжённость: 28 километров
- Количество станций: 17
- Маршрут: от района "Казахфильма" до строящегося города Алатау.
В рамках проекта планируется строительство двух станций непосредственно на территории Алатау.
