Автоматическая фиксация правонарушений: как ИИ-камеры меняют культуру дорожного движения в Казахстане

Что изменилось в фиксации правонарушений

Цифровизация в Казахстане активно распространяется на новые сферы жизни граждан, в частности, на камеры наблюдения, контролирующие дорожное движение. Ранее их функционал ограничивался шестью видами нарушений:

• превышение скорости;
• проезд на запрещающий сигнал светофора;
• несоблюдение требований дорожных знаков и разметки;
• неправильная остановка или стоянка;
• нарушение правил обгона и расположения на дороге;
• непредоставление преимущества пешеходам.

Теперь современные камеры будут фиксировать больше нарушений, включая использование телефона за рулём и непристёгнутый ремень безопасности. Они также будут интегрированы с государственными базами данных для автоматической проверки действительности техосмотра, наличия страховки и сроков действия водительских прав.

Важно отметить: если нарушение зафиксировано на автомобиле, штраф по умолчанию будет выписываться владельцу. Камеры фиксируют номер автомобиля, и система находит владельца в базе для оформления постановления. Владельца могут освободить от ответственности, если будет доказано, что автомобилем управлял другой человек или он был угнан.

В МВД пояснили, что поправки связаны с "введением новых способов фиксации правонарушений на дорогах", что произошло в результате цифровизации. Подчеркнули, что новые запреты не вводятся — все правила остаются прежними, просто теперь технологии позволяют фиксировать больше нарушений автоматически.

"Изменения направлены на повышение уровня общественной и дорожной безопасности, предупреждение правонарушений и снижение риска тяжких последствий на дорогах и в общественной среде. Применение цифровых решений позволяет своевременно выявлять опасное поведение и предотвращать угрозы для жизни и здоровья граждан", — прокомментировала старший инспектор по особым поручениям комитета административной полиции Актоты Боранова.

Правоохранители опровергли сообщения о том, что камеры будут автоматически штрафовать пешеходов. Системы предназначены для фиксации нарушений, связанных с транспортными средствами.

В МВД ожидают, что использование цифровых технологий повысит безопасность на дорогах.

Казахстанские города продолжают развивать системы видеонаблюдения, особенно активно в Алматы.

Во сколько обходится видеомониторинг

Алматы стал одним из первых городов, где внедряются более продвинутые системы видеомониторинга. Это произошло в 2022 году после Январских событий. Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поставил задачу обеспечить улицы мегаполиса стопроцентным освещением и системой видеонаблюдения до 2025 года.

На тот момент в Алматы было установлено более 128 тысяч камер, из которых лишь четверть интегрирована с Центром оперативного управления департамента полиции. Акимату было поручено установить порядка 20 тысяч камер на объектах, не охваченных видеонаблюдением.

В октябре 2022 года управление цифровизации Алматы заключило договор на 2,1 миллиарда тенге на закупку услуг видеомониторинга с использованием 3050 камер. Контракт действовал до 2024 года, и его сумма увеличилась на 10 миллионов тенге: с 2 116 419 232 тенге до 2 126 414 397 тенге.

В конце 2024 года ведомство заключило новый договор на использование шести тысяч камер за 4,2 миллиарда тенге. На этот момент поставщику уже было уплачено более 2,6 миллиарда тенге. Также власти оплачивали аренду серверного оборудования и обслуживание системы видеонаблюдения, что обошлось в 1,1 миллиарда тенге в 2024 году и 1,8 миллиарда тенге в 2025 году.

Как работает система видеонаблюдения

В Алматы используется платформа под названием Target EYE, разработанная казахстанской компанией TargetAI Limited. Система обрабатывает видеопоток с камер наблюдения и анализирует его с помощью алгоритмов искусственного интеллекта.

Платформа распознаёт государственные регистрационные номера автомобилей, фиксируя их въезд и выезд с определенной территории, а также ведёт учёт времени нахождения там. Она также собирает статистику о том, какие машины регулярно находятся на определённых участках.

Система может наблюдать за людьми, используя функцию распознавания лиц, что позволяет:

• идентифицировать человека, сверив его фото с базами данных;
• транслировать перемещения человека через цепь связанных камер;
• отслеживать перемещение объекта на карте города;
• фиксировать действия людей и транспорта по заданному алгоритму.

Система мониторинга действует в следующих городах:

• в Астане — 12 тысяч камер;
• в Алматы — 60 тысяч камер;
• в Атырау — 10 тысяч камер;
• в Мангистауской области — 15 тысяч камер;
• в Западно-Казахстанской — тысяча камер;
• в Шымкенте — три тысячи камер;
• в области Жетысу — две тысячи камер;
• в Павлодарской области — восемь тысяч камер.

Таким образом, в Казахстане действует минимум 111 тысяч камер с встроенным искусственным интеллектом.

Выглядит ли это как в кино?

Корреспондент посетил Центр оперативного управления полиции Алматы, чтобы увидеть систему в действии. На тот момент в городе действовало 180 тысяч камер, из которых 60 тысяч были подключены к ЦОУ. Полицейские могут выводить на экран изображение в реальном времени из любых мест.

Сотрудники полиции отметили, что совершить преступление и остаться незамеченным становится сложно, так как современное оборудование позволяет видеть всё до мелочей.

"Раньше были аналоговые камеры, изображение с которых было размытым. Сейчас камеры цифровые, и видно всё", — говорила руководитель пресс-службы ДП Алматы Салтанат Азирбек.

Начальник Центра оперативного управления полковник полиции Зухраб Мырзагали добавил, что камеры с функцией распознавания лиц помогают находить пропавших людей и задерживать подозреваемых.

"Если человек пропал без вести, мы загружаем его фото в базу, и если он появится на камере, мы получим сигнал о совпадении лица", — отметил он.

Сотрудники ЦОУ занимаются обработкой и использованием информации, поступающей с камер. В их состав входят операторы, инспекторы и видеоинспекторы, которые контролируют работу системы.

Хотя камеры значительно улучшили ситуацию, не всегда удаётся задержать преступника по горячим следам. В таких случаях к делу подключаются оперативники, которые используют видео для выяснения обстоятельств происшествия.

Однако в Алматы существуют слепые зоны, где нет камер, а также устройства, которые могут выходить из строя.

Умные светофоры

Казахстан также работает над автоматизацией дорожных светофоров. В 2019 году в Алматы была представлена