Закрытие центрального моста в Атырау: ремонтные работы после ремонта

Проблемы с ремонтом центрального моста в Атырау

На этот раз будут менять старые деформационные швы, которые ранее не заменили, а просто закатали в асфальт.

В Атырау возникла ситуация, когда после недавнего ремонта центрального моста снова потребуется закрытие данного объекта. Причиной этому стали ошибки, допущенные во время прошедших работ.

Ситуация с ремонтом

Старейший мост областного центра был отремонтирован в прошлом месяце, с 6 по 14 июня, в кратчайшие сроки. В ходе работ было заменено асфальтовое покрытие, однако под новым слоем были «похоронены» деформационные швы. Эти швы представляют собой инженерные зазоры между пролетами моста и играют важную роль в его конструкции. В результате на местах расположения швов вскоре появились первые дефекты.

Мнение эксперта

– Это было ожидаемо! Кто знаком с дорожными работами, тот прекрасно знает, что классические деформационные швы нельзя закатывать под сплошной слой стандартного асфальта. В этих местах монолитное дорожное покрытие быстро треснет и разрушится, так как мостовые пролеты постоянно двигаются из-за перепадов температур и нагрузок, – прокомментировал инженер-проектировщик с многолетним опытом.

Причины и последствия

По информации акимата г. Атырау, недавний ремонт центрального моста был выполнен в рамках проекта «Средний ремонт автомобильной дороги по улице Абая» с бюджетом чуть больше одного миллиарда тенге. Работы проводило ТОО «Казсервис Групп».

«Замена деформационных швов при выполнении среднего ремонта дорожного покрытия не была произведена, поскольку данные работы требуют привлечения специализированной организации, применения специальных технологий и значительного времени для их выполнения. В целях скорейшего открытия центрального моста, восстановления движения автотранспорта и недопущения возникновения социальной напряженности среди населения было принято решение перенести выполнение работ по замене деформационных швов на поздний срок», – объясняет горакимат причины явной спешки и отсутствия четкого планирования работ.

Будущие работы

Замена деформационных швов будет выполнена тем же подрядчиком – ТОО «Казсервис Групп». Финансирование этих работ будет осуществляться за счет местного бюджета. Дата закрытия моста будет определена после того, как подрядчик доставит необходимые материалы.

Фото РСК