Экспорт Павлодарского и Атырауского НПЗ в РФ: страх перед санкциями и низкими ценами

Экспорт автомобильного бензина из Казахстана в Россию

Казахстанские нефтеперерабатывающие заводы на данный момент не осуществляют экспорт автомобильного бензина в Россию, несмотря на выделенные квоты. Исключение составляет частный НПЗ «Конденсат», который работает на российском сырье.

Квоты на экспорт

Павлодарский и Атырауский НПЗ получили разрешения от Министерства энергетики РК на экспорт АИ-92 в объемах по 17,5 тысячи тонн каждый, однако не поставили ни одной тонны в РФ.

Причины отказа от экспорта

Эксперты выделяют несколько причин, по которым НПЗ отказываются от экспорта в Россию:

1. Санкционные риски: Казахстанские предприятия опасаются попасть под вторичные санкции Запада.
2. Ценовой фактор: Российские покупатели предлагают заниженные цены на топливо.
3. Разница в стандартах: Большая часть казахстанского топлива соответствует экологическому классу К-4, тогда как российская сторона требует класс К-5.

Потенциальные сделки

Ранее обсуждалась возможность сделки по поставке в Россию около 50 тысяч тонн казахстанского АИ-92 в обмен на импорт российского авиакеросина. Однако, по информации Минэнерго РК, официального запроса от российской стороны не поступало.

Исключение из правил

Единственным предприятием Казахстана, которое осуществляет поставки топлива в Россию, является завод «Конденсат», аффилированный с российским ПАО «Татнефть». В июле 2026 года завод впервые отгрузил на российский рынок около 8,7 тысячи тонн бензина класса К-5 (Евро-5).

Диверсификация экспорта

С августа 2026 года завод «Конденсат» помимо импортируемой нафты также перерабатывает российскую нефть. Главное условие поставок сырья из РФ — обязательный обратный экспорт не менее 70% произведенного из него топлива. Завод активно диверсифицирует направления экспорта, поставляя бензин в Афганистан, Таджикистан и Узбекистан, а дизельное топливо — в Кыргызстан.