Международные риски для логистики порта Актау: Эксперт о последствиях атаки Израиля на иранский порт в Каспии

Армия обороны Израиля (ЦАХАЛ) 19 марта 2023 года официально сообщила об атаке на иранские военные корабли и инфраструктуру в Каспийском море.

По информации пресс-службы, истребители ВВС Израиля нанесли удар по ключевым объектам инфраструктуры иранского военно-морского флота в Каспийском море, в том числе по портовой инфраструктуре, где базировались военные корабли, включая ракетные корабли и сторожевые катера.

Уточняется, что атакованные ракетные корабли были оснащены системами воздушного наблюдения и дополнительными противолодочными ракетами. Порт использовался ВМС Ирана для оперативной деятельности, которая была значительно нарушена в результате ударов.

Атаке подвергся город Бандар-Анзали (Энзели), где располагается штаб Северного флота Ирана. По данным арабской редакции Independent, причиной операции стали сведения о транспортировке секретного военного груза из Российской Федерации. Предположительно, на борту находились беспилотники и высокотехнологичная электроника. В результате налета выведены из строя пять крупных кораблей, один получил повреждения. Это первый случай боевой активности Израиля в данном географическом секторе.

Риски для логистики порта Актау

Бывший заместитель акима Мангистауской области Ракимбек Амиржанов прокомментировал ситуацию, указав на возможные риски для логистики порта Актау.

«Косвенный» удар по порту Актау Казахстан. 95% сухих грузов через порт Актау идет на Иран, в основном в порт Анзали, который находится в 5 часах от Тегерана. Основной груз — ячмень на птицефабрики Ирана, около одного миллиона тонн в год. Похоже, осенью-зимой у порта Актау будет – «финансы поют романсы», - написал Ракимбек Амиржанов.

Эксперт также отметил, что падение уровня Каспийского моря требует проведения дорогостоящих дноуглубительных работ в Актау, однако окупаемость кредитов на эти цели теперь под вопросом из-за рисков снижения грузопотока.