Расширение контейнерных хабов в портах Актау и Курык: развитие логистики Казахстана
Казахстан активно развивает Транскаспийский маршрут, увеличивая объем контейнерных перевозок с 80 тысяч до 300 тысяч двадцатифутовых контейнеров к 2029 году. В портах Актау и Курык расширяются контейнерные хабы, а время доставки по «Среднему коридору» планируется сократить до 10 дней благодаря сотрудничеству с международными компаниями.
Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов сообщил о планах по развитию Транскаспийского маршрута, направленных на увеличение объемов контейнерных перевозок. Об этом он рассказал на XL заседании Конференции генеральных директоров железных дорог ОСЖД (Организация сотрудничества железных дорог).
По словам Бектенова, Транскаспийский маршрут представляет собой уникальное преимущество Казахстана, включая как железнодорожную, так и морскую инфраструктуру. В настоящее время контейнерные перевозки показывают устойчивый рост, и к 2029 году планируется увеличить объем с 80 тысяч до 300 тысяч двадцатифутовых контейнеров в год.
«Благодаря скоординированной работе стран-участниц сроки доставки по «Среднему коридору» сокращены до 18 суток. Мы намерены сократить их до 10 дней. С привлечением международных компаний ведется расширение контейнерных хабов в портах Актау и Курык. Также развивается восточная ветка коридора «Север - Юг», которая является кратчайшим маршрутом к рынкам Персидского залива и Индии», - сообщил Олжас Бектенов.
Важным аспектом является цифровизация процессов. В Казахстане внедряется платформа Tezcustoms, которая позволила сократить время оформления на границе с Китаем с 8 часов до 30 минут. Эта работа продолжается и с другими странами.
В Астане проходит юбилейное заседание ОСЖД, в котором участвуют делегаты из порядка 30 стран, включая представителей Китая, России, Венгрии, Вьетнама, Польши, Южной Кореи и других государств.
