Углубление дна Каспия: как изменения в порту Актау повлияют на местные сообщества и экономику региона

В октябре 2023 года в морском порту Актау стартовали дноуглубительные работы, которые направлены на увеличение объемов грузоперевозок и снижение стоимости доставки товаров. Проект реализует китайская компания China Harbour Engineering Company Ltd (CHEC), известная своим опытом в строительстве портовой инфраструктуры.

CHEC выступает генеральным подрядчиком и берет на себя полный комплекс работ, включая геодезические изыскания и извлечение грунта со дна моря. В администрации порта отметили, что информация о привлечении французской компании к проекту не соответствует действительности.

Работы охватывают акваторию порта Актау, в том числе подходные каналы и участки возле причалов, общей площадью 77,1 гектара. Из-за обмеления Каспийского моря суда не могут заходить в порт с полной загрузкой, так как текущая глубина у причалов составляет от 4,5 до 5 метров. После завершения работ глубина увеличится до 6-7 метров, что потребует извлечения около 1,3 миллиона кубометров грунта.

Извлеченный грунт будет направлен на специально отведенные участки и использован для создания новых причалов.

По прогнозам администрации порта, после завершения дноуглубительных работ объемы перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту могут вырасти на 30%. К 2028 году планируется увеличить пропускную способность с 6 до 10 миллионов тонн в год, что также приведет к снижению затрат на судоходство.

«За счет возможности полной загрузки судов стоимость морской транспортировки грузов должна снизиться ориентировочно на 10-15%», - сообщили в компании.

Общий бюджет проекта составляет 20,6 миллиарда тенге, финансирование осуществляется правительством Республики Казахстан и Министерством транспорта. Часть средств привлечена в виде займов. Все работы планируют завершить до конца 2026 года.