Расследование крушения Embraer 190 в Казахстане: возможные последствия для авиационной безопасности и новые меры контроля

Расследование крушения самолета AZAL близ Актау продолжается. Обнаружены новые детали, касающиеся причин трагедии и работы комиссии.
Расследование крушения Embraer 190 в Казахстане: возможные последствия для авиационной безопасности и новые меры контроля

Министерство транспорта Казахстана опубликовало промежуточное сообщение о ходе расследования авиапроисшествия с самолетом Embraer 190 (борт 4K-AZ65) авиакомпании Azerbaijan Airlines, произошедшего вблизи Актау 25 декабря 2024 года.

Сведения о происшествии

Самолет выполнял пассажирский рейс J2-8243 по маршруту Баку (UBBB) – Грозный (URMG). В результате аварии погибли 38 человек (включая 3 члена экипажа), 29 человек получили телесные повреждения различной степени тяжести.

"Комиссия по расследованию указанного происшествия, назначенная приказом исполняющего обязанности министра транспорта Казахстана от 26.12.2024 г. № 433, продолжает работу по установлению причин и способствующих факторов авиационного происшествия", - сообщили в Министерстве транспорта.

В состав комиссии входят уполномоченные представители Азербайджана, России, Бразилии и наблюдатель от ИКАО. 4 февраля 2025 года был выпущен предварительный отчет.

Из отчета комиссии по расследованию

Ход расследования

На момент подготовки промежуточного сообщения комиссия собрала и проанализировала фактические данные:

  • Сведения об экипаже и диспетчерах;
  • Документацию по подготовке и выполнению полета;
  • Метеорологическую информацию;
  • Материалы технического обслуживания.

Получены копии бортового журнала и других документов, относящихся к полету. Также проведена работа с бортовыми самописцами: извлечены, идентифицированы и расшифрованы параметры полета из регистратора полётных данных (FDR) и бортового речевого самописца (CVR).

Из отчета комиссии по расследованию

Осмотр места катастрофы

Комиссия провела детальный осмотр места происшествия с фиксацией пространственного положения элементов конструкции воздушного судна. Выполнена фото- и видеофиксация, осуществлен сбор и вывоз агрегатов воздушного судна.

Из отчета комиссии по расследованию

Результаты экспертиз

В рамках расследования проведены экспертизы посторонних металлических предметов. По их результатам следов взрывчатых веществ не обнаружено, на трех кислородных баллонах следов взрыва не имеется.

"Повреждения воздушного судна предположительно были вызваны поражающими элементами боевой части, однако их принадлежность установить не удалось".

Из отчета комиссии по расследованию

Трассологическая экспертиза части трубки гидравлической системы № 2 показала наличие повреждений, образовавшихся в результате соприкосновения с твердыми предметами. Сквозные повреждения могли быть вызваны металлическими фрагментами.

Из отчета комиссии по расследованию

Работа с оборудованием и данными

Исследована кассета центрального компьютера технического обслуживания, извлеченная из модульного блока авионики на базе Honeywell International Inc. Из-за термического воздействия данные извлечь не удалось.

AzNewz

Рекомендовано обратиться к производителю карты памяти Delkin Devices Inc. для восстановления информации. В настоящее время комиссия ведет переговоры с уполномоченным представителем США.

Работа по исследованию кассет GPS1 и GPS2, извлеченных из модульных блоков авионики, завершена, проводится анализ данных.

Отдельные рабочие группы

Комиссией сформированы две рабочие группы:

  • Первая группа занимается анализом рисков при выполнении полетов над конфликтными зонами согласно Doc 10084 ИКАО.
  • Вторая группа провела реконструкцию элементов гидравлической системы № 2 в Актау, материалы находятся на стадии анализа.

Из отчета комиссии по расследованию

Что дальше

Комиссия ожидает завершения работ по исследованию кассеты Central Maintenance Computer и формирования отчета рабочей группы по анализу рисков при полетах вблизи конфликтных зон.

"Комиссия по расследованию придерживается взвешенной позиции, и все выводы будут объективными, основанными исключительно на фактах. Окончательный отчет будет опубликован на сайте Министерства транспорта Казахстана".

Контекст

25 декабря 2024 года, близ Актау, потерпел крушение пассажирский самолет рейса Баку – Грозный, что стало одной из самых обсуждаемых авиакатастроф в регионе.