Закрытие Spirit Airlines: что ждет рынок бюджетных авиаперевозок после ухода пионера отрасли

Авиакомпания Spirit Airlines, пионер в сфере бюджетных авиаперевозок, прекращает свою деятельность. Компания находится на втором этапе процедуры банкротства и испытывает серьезные финансовые трудности. Рост цен на авиационное топливо усугубил её положение, передаёт CNN.

Spirit Airlines, восьмой по величине авиаперевозчик в Америке, пыталась в последний момент договориться с администрацией о пакете мер по спасению, однако ключевая группа кредиторов отклонила это предложение.

"Мы гордимся влиянием нашей модели сверхнизких цен на отрасль за последние 34 года и надеялись продолжать обслуживать наших гостей ещё долгие годы. С большим разочарованием сообщаем, что 2 мая 2026 года Spirit Airlines начала планомерное сворачивание своей деятельности, вступающее в силу немедленно", — говорится в заявлении Spirit.

Spirit стала первой крупной американской авиакомпанией за 25 лет, обанкротившейся из-за финансовых проблем. Её крах оставил тысячи пассажиров в затруднительном положении, им пришлось корректировать свои планы, а миллионы пассажиров, имевших билеты на будущие даты, остались ни с чем.

Авиакомпания отменила все рейсы, закрыла службу поддержки клиентов и дала указание пассажирам не ехать в аэропорт. Пассажирам с билетами Spirit будут возвращены деньги, и им было рекомендовано перебронировать билеты на рейсы других авиакомпаний.

Из-за этого решения 17 000 человек потеряют работу, в том числе 14 000 сотрудников Spirit и тысячи подрядчиков и других лиц, чья работа зависит от заказов авиакомпании. Отмена рейсов может привести к повышению цен на билеты во всей авиационной отрасли США.

Несколько американских авиакомпаний объявили о поддержке пострадавших пассажиров Spirit, в том числе об ограничении стоимости билетов на прямые рейсы, которые выполняла Spirit.

Компания стала убыточной во время пандемии и неоднократно предупреждала о "серьезных сомнениях" в своей способности продолжать полеты.

Высокие цены на авиационное топливо после войны США с Ираном ударили по всем авиакомпаниям, приведя к росту их расходов. Авиатопливо является второй по величине статьей расходов для авиакомпаний после оплаты труда.

Крупные авиакомпании несколько смягчили удар, повысив некоторые сборы и тарифы, а также сократив количество рейсов. Однако мелкие авиакомпании, включая Spirit, столкнулись с трудностями: бюджетным перевозчикам сложнее повышать тарифы, поскольку они полагаются на сверхнизкие цены для привлечения клиентов.

Конгресс США отказал мелким авиакомпаниям в предоставлении государственной помощи в размере 2,5 миллиарда долларов.

В середине апреля глава Международного энергетического агентства заявил, что в Европе "осталось запасов авиационного топлива примерно на шесть недель". Авиарейсы из Европы могут отменить уже "в ближайшее время", если поставки нефти останутся заблокированными из-за войны с Ираном.

Эксперт рассказал о том, как Казахстану удается сохранять одни из самых низких цен на авиатопливо в Центральной Азии и почему это становится преимуществом для авиакомпаний и транзитных маршрутов.