13.02.2026

Жители пригорода Конаева и Алматы: как ожидание электрички становится испытанием на морозе

Пассажиры электрички Конаев ― Алматы жалуются на частые опоздания. Утром трудно добраться до вокзала, а поезд часто уходит с задержкой. Несмотря на это, электричка остается удобным транспортом для жителей пригорода.

В январе 2026 года поступила жалоба от пассажиров электрички Конаев ― Алматы. По их словам, поезд постоянно отстаёт от расписания, что заставляет жителей области, работающих в Алматы, не дожидаться поезда и идти до трассы, чтобы сесть в автобус или поймать такси. Это приводит к сгоранию билетов, увеличению расходов и опозданиям на работу. Чтобы выяснить ситуацию, был отправлен корреспондент, который проехал на утреннем рейсе до вокзала Алматы-1.

Вокзал Капшагай

Выехав на вокзал в 4:30 утра, корреспондент столкнулся с проблемами: автобусы по Конаеву ещё не ходят, а приложения по вызову такси показывают время ожидания в 25–30 минут. На вокзале Капшагай в пять утра не было ни души, и определить, вокзал это или маленькая станция, было сложно.

Перрон на вокзале, Конаев, вид сверху Фото: ©️ Никита Данилин

В железном контейнере с надписью "временный вокзал" горит свет, но рядом находящееся здание либо строится, либо ремонтируется, и не работает. Двое сотрудников станции осматривают пути и вагоны, и подтверждают, что электричка отходит отсюда.

"Погода сегодня хорошая, можно и подождать", ― добродушно добавляет железнодорожница.

Перрон на вокзале Конаева Фото: ©️ Никита Данилин

Согласно купленному билету, электричка должна была отойти со станции Капшагай ровно в 5:30 и прибыть на вокзал Алматы-1 в семь утра. Билеты стоят 465 тенге и их можно приобрести через банковские приложения или на сайте перевозчика.

Ближе к 5:30 на станцию подошла жительница Конаева. Если бы не корреспондент, она была бы единственной пассажиркой. Ожидание затянулось, а мимо проезжали товарные поезда.

Товарный поезд, проезжающий станцию Капшагай Фото: ©️ Никита Данилин

В назначенное время электричка не пришла, хотя стояла на станции. "Я нечасто езжу, но чтобы два товарняка пропустить — это у меня впервые", — комментирует женщина, ожидающая на перроне.

На часах 5:30, а электрички до Алматы нет. Станция Капшагай (Конаев) Фото: ©️ Никита Данилин

Начался дождь, а укрыться от него на вокзале не было возможности. Ожидание затянулось, и женщина делится своими наблюдениями о том, как менялось время отправления электрички.

"Я не постоянно езжу, но каждый раз время разное. В прошлом году в 5:20 мы сюда прибегали и поезд приходил в это время..."

Дорога из Конаева в Алматы

В 5:42 к платформе подъехала долгожданная электричка, и проводник открыл двери.

Телефон с часами - 05:42. На заднем фоне электричка наконец прибывает на станцию Капшагай (Конаев) Фото: ©️ Никита Данилин

Поезд состоит из двух вагонов с двумя рядами сидячих мест. Движение началось в 5:47 — спустя 17 минут после назначенного времени отправления.

Справка: Курсирование между Конаевым и Алматы осуществляется дизель-поездом, а не электропоездом. Термин "электричка" используется из-за привычки пассажиров.

Первая остановка произошла в 5:55 недалеко от автовокзала "Капшагай", где зашли ещё два человека. Вопрос о том, ведётся ли учёт наличных, остался открытым.

В вагоне электрички Конаев - Алматы, сиденья в два ряда Фото: ©️ Никита Данилин

Станцию Илийскую проехали без остановки, а на станции Жетыген остановка заняла пару минут. На станции "Садоводческое товарищество "Вагонник" зашли ещё четыре человека.

Наклейка "Аварийное окно" в вагоне электрички Конаев - Алматы Фото: ©️ Никита Данилин

Пассажиры электрички

Пассажиры, заходя в электричку, здороваются друг с другом, что свидетельствует о том, что они уже давно знакомы. "Тут действительно все друг друга знают, сколько ездим уже..." — говорит одна из пассажирок.

"У нас же тут как-то так, по-деревенски всё, люди простые, добрые..."

На переезде около садоводческого товарищества "Гудок" заходят ещё несколько человек. Один из пассажиров, Махамбет, рассказывает о том, что перестал ездить на работу на своей машине из-за проблем с парковкой в Алматы.

"Мы ездим практически каждый день. Самое максимальное время ожидания у нас составляло час..."

По его словам, у него уже несколько раз сгорали билеты из-за того, что он не дожидался электрички. Он подчеркивает, что никогда не знает, сколько ещё придется ждать.

"Если бы он вовремя приезжал..."

Другие пассажиры также отмечают, что электричка — это удобный транспорт, однако задержки создают неудобства.

Обратный путь также бывает долгим: электричка отходит с вокзала Алматы-1 обратно до Конаева в 18:50, но задержки случаются и по дороге. Недавно электричка простояла целый час на переезде в Байсерке, пропуская товарный поезд.

В итоге электричка прибыла на вокзал Алматы-1 с опозданием в 19 минут — в 7:19. Большинство пассажиров вышли на этом вокзале, так как дальнейшие отправления приходилось ждать долго.

Интересно, что, покидая электричку, пассажиры не прощаются с проводником, а говорят ему "До вечера".

Нужна ли эта электричка?

Рейс между Конаевым и Алматы оказался в замкнутом круге между снижением количества пассажиров и частыми опозданиями, что заставляет людей выбирать альтернативные маршруты. Кроме того, информация о расписании электрички не всегда актуальна, что также влияет на количество пассажиров.

Пассажиры уверены, что электричка необходима. В 2017 году были запущены маршруты Алматы — Капшагай и Алматы — Узынагаш, однако в 2018 году сообщение приостановили из-за низкого пассажиропотока. В 2022 году перезапуск произошёл по поручению президента, который подчеркнул важность данного маршрута для снижения транспортного затора в Алматы.