Долг КТЖ превысил 3 триллиона тенге: депутат предупреждает о серьёзных последствиях
Депутат Сената Шакарым Буктугутов заявил о высоком уровне долговой нагрузки национальной компании 'Қазақстан темір жолы' (КТЖ), который уже достиг 4,7 триллиона тенге. Он предупредил, что дальнейшее затягивание решения этого вопроса может привести к серьезным негативным последствиям для компании и транзитного потенциала страны. По его словам, около 70% грузооборота перевозится по тарифам ниже себестоимости, что усугубляет ситуацию. КТЖ планирует вывести компанию на IPO до конца 2026 года для решения проблемы с долгами.
Национальная компания "Қазақстан темір жолы" (КТЖ) столкнулась с серьезными финансовыми трудностями, ее долг превысил 3 триллиона тенге. Депутат Сената Шакарым Буктугутов выразил обеспокоенность по поводу этой ситуации во время парламентских слушаний, которые прошли 24 апреля и были посвящены транзитному потенциалу Казахстана.
По словам Буктугутова, если не предпринять меры для решения проблемы, это может привести к негативным последствиям не только для КТЖ, но и для развития транзитного потенциала страны в целом. Он отметил, что объем долга компании увеличился из-за привлечения новых займов для реализации различных проектов.
"Объём долга КТЖ с учётом привлечения новых займов на реализацию проектов превысил 3 триллиона тенге. Дальнейшее затягивание решения этого вопроса может привести к серьёзным негативным последствиям", – заявил депутат.
Одной из основных причин сложившейся ситуации Буктугутов назвал низкие тарифы на перевозки, которые составляют около 70% грузооборота и ниже себестоимости. Он отметил, что КТЖ имеет самый низкий уровень железнодорожных тарифов среди стран ЕАЭС и СНГ, что делает перевозки убыточными.
"Экспортируемые грузоперевозки в странах ЕАЭС и СНГ стоят в 2-4 раза дороже, чем в Казахстане", – добавил сенатор.
Позже на заседании стало известно, что долг КТЖ уже достиг 4,7 триллиона тенге. Все средства были привлечены для развития компании, и для решения проблемы с долгами планируется вывести компанию на IPO до конца 2026 года.
Вывод на IPO подразумевает размещение акций компании на бирже и продажу части этих акций инвесторам впервые, что позволяет привлечь средства на развитие, сократить долговую нагрузку и повысить прозрачность компании.
В 2025 году на брифинге глава КТЖ Талгат Алдыбергенов не смог сразу назвать точный размер долга компании, что вызвало обсуждение в социальных сетях. Позже, согласно официальному запросу, было сообщено, что на 1 декабря 2025 года совокупный долг компании составлял 3,7 триллиона тенге. В компании уточнили, что объем обязательств постоянно изменяется из-за погашения старых займов и привлечения новых.
