С 1 июля в Казахстане вступают в силу новые правила для пользователей электросамокатов. О грядущих изменениях сообщила официальный представитель департамента, подчеркивая важность соблюдения новых норм для обеспечения безопасности на дорогах.

С 1 июля 2026 года в Казахстане вступят в силу новые правила использования электросамокатов. О предстоящих изменениях сообщила представитель департамента полиции Алматы Салтанат Азирбек.

Контекст изменений

Новые поправки в Закон "О дорожном движении" ужесточают требования для кикшеринга и пользователей электросамокатов. Операторы обязаны контролировать техническое состояние самокатов, проверять личность и наличие прав у пользователей, оформлять страховку и следить за парковкой. Запрещается аренда самокатов несовершеннолетним и лицам без водительских прав. Движение по тротуарам будет запрещено, кроме специальных зон: ездить можно будет только по велодорожкам, обочинам и правому краю дороги.

Возрастные ограничения для водителей

С 1 июля 2026 года электросамокаты станут полноценным транспортным средством, управлять которыми смогут только лица старше 18 лет при наличии водительского удостоверения любой категории. Салтанат Азирбек подтвердила, что ответственность за использование самокатов детьми ляжет на взрослых, которые предоставили им доступ.

За нарушение правил родители могут быть привлечены к ответственности по статье 127 КоАП за ненадлежащее исполнение обязанностей по воспитанию детей.

Государственные номера на самокатах

Одним из ключевых нововведений станет обязательное наличие госномеров на самокатах, что позволит идентифицировать устройства и контролировать соблюдение правил. Салтанат Азирбек отметила, что кикшеринг-компании должны установить номера на транспорте для упрощения идентификации.

Компании также обязаны иметь полис гражданско-правовой ответственности на случай причинения вреда третьим лицам.

Наказания за нарушения

Пользователей самокатов будут наказывать за различные нарушения. Например, выезд на проезжую часть без средств защиты повлечёт ответственность по статье 620 КоАП. Отсутствие страховки будет наказываться по статье 230 "Нарушение законодательства об обязательном страховании".

В случае наезда на человека ответственность будет нести сам водитель самоката.

Парковка самокатов

Кикшеринг-компании обязаны создать безопасную инфраструктуру, включая контроль за парковкой самокатов. Салтанат Азирбек подчеркнула, что компании должны обеспечить правильные места для парковки и следить за тем, чтобы самокаты не мешали движению пешеходов и транспорта.

Обязанности кикшеринга

С 1 июля 2026 года владельцы кикшеринга должны будут выполнять следующие требования:

• Следить за техническим состоянием. Регулярное техобслуживание и контроль исправности самокатов.
• Проверять пользователей. Удостовериться в личности клиента и наличии действующего водительского удостоверения перед сдачей в аренду.
• Предупреждать о штрафах и ответственности.
• Осуществлять цифровой контроль. Самокаты должны быть оснащены технологиями для отслеживания скорости и местоположения.
• Контролировать парковку. Не допускать оставления самокатов в местах, мешающих пешеходам и транспорту.
• Оформлять обязательную страховку. На каждый самокат потребуется договор обязательного страхования гражданской ответственности.

Каждому арендному самокату будет присваиваться регистрационный номер.

Запрет на движение по тротуарам

Согласно новым правилам, движение электросамокатов по тротуарам будет запрещено, за исключением специально обозначенных пешеходных улиц с "зонами совместного движения". В таких зонах скорость будет ограничена до 6 километров в час, а пешеходы будут иметь приоритет.

Разрешенные места для движения

После вступления изменений в силу электросамокатам будет разрешено движение:

• по велосипедным дорожкам и велополосам;
• при их отсутствии - по правому краю проезжей части;
• по обочине.

В тёмное время суток самокат должен быть оборудован световыми приборами.

Цель изменений

В департаменте полиции Алматы подчеркнули, что вопрос о запрете электросамокатов не рассматривается. Ужесточение законодательства связано с ростом аварийности и необходимостью обеспечения безопасности на дорогах.