Новороссийск: причальные устройства меняют, но не тонут!

Каспийский трубопроводный консорциум готовится к замене двух выносных причальных устройств на Морском терминале в Новороссийске, где в 2025 году был установлен рекорд по перевалке нефти. Генеральный директор Николай Горбань провел инспекции и совещания, акцентировав внимание на демонтаже поврежденного устройства и установке нового оборудования.
Новороссийск: причальные устройства меняют, но не тонут!

Генеральный директор Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) Николай Горбань посетил Морской терминал КТК в Новороссийске с 4 по 7 мая 2026 года.

Во время рабочей поездки он провел инспекции и совещания, связанные с подготовкой к замене двух выносных причальных устройств (ВПУ), которые эксплуатируются с 2001 года.

Одним из ключевых моментов визита стало обследование поврежденного ВПУ-2, который пострадал от атаки безэкипажного катера. Также Горбань проверил подготовительные работы к демонтажу подводного манифольда, который использовался ранее.

В ходе визита была оценена готовность оборудования для установки нового ВПУ-2, а также уделено внимание ходу работ по внедрению систем связи российского производства на выносных причальных устройствах.

Генеральный директор также проверил защитные сооружения терминала и укрытия для персонала, а также оценил уровень информированности сотрудников о действиях в экстренных ситуациях.

По данным консорциума, в 2025 году был установлен рекорд по перевалке нефти на Морском терминале КТК — 70,52 млн тонн. Основные объемы поставок пришлись на казахстанские месторождения:

  • Тенгиз — 36,6 млн тонн
  • Карачаганак — 9,2 млн тонн
  • Кашаган — 17 млн тонн

Нефть была погружена на 587 танкеров, среди которых 142 судна типа Aframax и 445 судов типа Suezmax. Это на 7 млн тонн и на 3 танкера больше по сравнению с 2024 годом.

В 2025 году также прошло 113 учебно-тренировочных занятий по ликвидации условных аварийных разливов нефти на море и защите береговой полосы, а также 20 занятий по пожаротушению на море.

Трубопровод КТК остается важным экспортным маршрутом для казахстанской нефти, обеспечивая поставки на мировые рынки через терминал в Новороссийске.