Тенгизская нефть в Батуми: новый маршрут после остановки КТК
После остановки КТК «Тенгизшевройл» возобновил экспорт нефти через Батуми. Перевозка осуществляется по железной дороге, затем танкерами в сторону Турции. Риски перебоев на КТК заставляют компанию использовать альтернативные маршруты для экспорта нефти.
Возобновление экспорта через Батуми
Компания «Тенгизшевройл» (ТШО) возобновила экспорт нефти через грузинский порт Батуми после трёхмесячного перерыва. Это решение принято на фоне остановки отгрузок по Каспийскому трубопроводному консорциуму (КТК).
Отгрузки и транспортировка
По данным источников, в направлении Батуми уже отправили около 20 тыс. тонн нефти. Сырьё транспортируется по железной дороге, затем перегружается на танкеры и доставляется через Чёрное море в сторону Турции.
Причины остановки КТК
КТК приостановил отгрузку нефти на терминале в Южной Озереевке под Новороссийском с 30 июля 2023 года из-за атаки беспилотников на танкеры. По трубопроводу проходит более 80% экспортируемой Казахстаном нефти, включая сырьё с месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак.
Альтернативные маршруты
- Нефтепровод Баку — Тбилиси — Джейхан
- Поставки через Батуми
- Трубопровод «Дружба» в Германию (до мая 2026 года)
Исторический контекст
В марте 2023 года ТШО экспортировал через Батуми около 97 тыс. тонн нефти, возобновив поставки по этому маршруту после трёхлетнего перерыва.
Информация о терминале
Батумский нефтяной терминал принадлежит компании «КазТрансОйл» и имеет мощность 12 млн тонн нефти и нефтепродуктов в год.
