Аким Атырауской области выступил с резкой критикой системы учета автобусов, подчеркивая недостатки в управлении транспортом в регионе.

Аким Атырауской области раскритиковал работу общественного транспорта, требуя цифровизации учета и прозрачности субсидий. Проблемы с инватакси также под контролем.
Аким Атырауской области выступил с резкой критикой системы учета автобусов, подчеркивая недостатки в управлении транспортом в регионе.

Аким Атырауской области Болат Акчулаков раскритиковал работу общественного транспорта региона и потребовал прекратить практику «ручного учета» при выплате государственных субсидий в миллиарды тенге.

фото пресс-службы акима области
фото пресс-службы акима области

На специальном совещании аким отметил, что, несмотря на ежегодное увеличение бюджетных выплат перевозчикам, качество транспортных услуг остается низким, что подтверждается множеством жалоб от жителей Атырау.

По информации Асета Уразгалиева, руководителя областного управления пассажирского транспорта, в регионе действуют 91 маршрут и 12 автопарков, а число водителей увеличилось с 389 до 620. При этом зарплаты водителей возросли, а цены на запчасти и горючее выросли. В этом году на внутриобластные перевозки предусмотрено 1,56 миллиарда тенге. Для сокращения нагрузки на бюджет предложено провести независимый аудит и закрыть малозагруженные маршруты.

Однако Болат Акчулаков акцентировал внимание на недостаточном цифровом контроле. В регионе формально функционирует система «Автобус», но ее потенциал используется не полностью.

«Мы говорим о миллиардах тенге бюджетных средств, а у нас до сих пор ручной учет и недостаточный контроль. Мы должны четко видеть, сколько автобусов выходит на линию, сколько рейсов выполняется и за что платятся субсидии — как это уже реализовано в Алматы. Систему нужно доработать и перейти к полноценному цифровому контролю. Мне нужны конкретные сроки и результат», — заявил Болат Акчулаков.

Кроме того, аким подверг критике затягивание процесса цифровизации службы инватакси. Он дал указание незамедлительно запустить пилотный проект специального IT-сервиса, чтобы граждане с инвалидностью и акимат могли в реальном времени отслеживать движение специального транспорта и статус заявок.

По итогам встречи профильным управлениям поручено привязать выплаты субсидий автопаркам к фактическому выполнению рейсов и обеспечить полную прозрачность расходов.