На трассе Атырау — Уральск завершат ремонтные работы: обновление инфраструктуры к концу года

Расширение ремонта на трассе Атырау — Уральск

На трассе Атырау — Уральск активно продолжаются дорожные работы. В настоящее время они ведутся одновременно на нескольких участках. Подрядчик планирует уложить первый слой асфальта на 71–72 км отрезка с 95-го по 189-й км до конца сезона, а также начались работы на участке с 5-го по 95-й км ближе к Атырау.

Вопросы жителей Индерского района

Жители Индерского района выразили обеспокоенность по поводу происходящего вдоль нового покрытия:

• «Грунт, который был уложен по краям дороги, сейчас убирают с обеих сторон асфальта. В результате по обеим сторонам дороги образовались глубокие углубления. Насколько это правильно? Свободный грунт на обочинах в дождливую погоду неизбежно превратится в грязь и создаст неудобства для автомобилей», — отмечают местные жители.

Комментарий от «ҚазАвтоЖол»

Директор Атырауского филиала АО «ҚазАвтоЖол» Ардак Қайырденов прокомментировал ситуацию:

• «Снятие грунта рядом с асфальтом производится в соответствии с технической документацией. При этом укрепление обочин должно составлять 12 см — оно будет выполнено после укладки верхнего слоя покрытия. А нынешнее поднятие краёв дороги грунтом необходимо для того, чтобы в осенне-зимний период вода не проникала под основание дороги. В дальнейшем будет уложена и уплотнена смесь фрезерованного материала и ПГС», — пояснил он.

Объем работ и подрядчики

На участке с 95-го по 189-й км первоначально планировалось уложить первый слой асфальта на 45,6 км. Однако, из-за большого количества опасных мест, объем работ увеличен до 71–72 км. На данный момент:

• Старое покрытие снято на 69 км;
• Холодный ресайклинг основания выполнен почти на 50 км;
• Уложен выравнивающий слой на аналогичном протяжении.

Генеральным подрядчиком выступает ТОО «АБК Автодор НС», в работах также участвуют ТОО «АстанаИнвестПроект», «Нұр Үміт», «СтройНордБилд», «Аркетон», «АРМ Констракшн» и «АтырауИнжСтрой».

Планы на будущее

Протяженность данного участка составляет 94 км, а стоимость проекта — 24,9 млрд тенге. В 2027 году на всём протяжении 94 км планируется уложить второй слой толщиной 5 см из щебеночно-мастичного асфальтобетона с добавлением полимера. На оставшихся 22–24 км предстоит сделать и первый слой. Финансирование на эти работы предусмотрено в полном объёме.

Работы на участке с 5-го по 95-й км

Дорожные работы также начались на участке с 5-го по 95-й км. Подрядчиком определено ТОО «АлматыИнжСтрой». На отрезке 44–67 км уже выполнен ямочный ремонт наиболее опасных мест, а на участке 67–95 км начались фрезерование старого покрытия и укладка первого слоя асфальта. При благоприятной погоде планируется уложить асфальт на 15–20 км в этом году.

Сроки и меры безопасности

Нормативный срок ремонта участка с 5-го по 95-й км составляет 28 месяцев. Однако «ҚазАвтоЖол» ведет переговоры с подрядчиком о возможности завершить работы раньше, что требует дополнительного финансирования и заготовки инертных материалов в зимний период.

Временные меры для обеспечения безопасности движения включают полив временной объездной дороги, что стало возможным благодаря договору с КГП «ИндерСу».