Эксперт о будущем Каспийского региона: борьба с разливами нефти и решение проблемы "мертвых" активов На конференции, посвященной экологическим вызовам Каспийского региона, ведущие специалисты обсудили актуальные проблемы, связанные с разливами нефти. Уча

Антонелла Вассалло, управляющий директор Международного института океана, подчеркнула важность интегрированного пространственного планирования для повышения прозрачности инвестиций в Каспийском регионе. Это позволит снизить финансовые риски и предотвратить конфликты между отраслями, что в свою очередь будет способствовать устойчивому экономическому росту и защите экосистемы моря.
Эксперт о будущем Каспийского региона: борьба с разливами нефти и решение проблемы "мертвых" активов

На конференции, посвященной экологическим вызовам Каспийского региона, ведущие специалисты обсудили актуальные проблемы, связанные с разливами нефти. Уча

Инвестиции в Каспийский регион могут стать более прозрачными и защищенными от финансовых рисков, если страны региона перейдут к единому пространственному планированию.

фото: Flickr /NASA Johnson /Expedition 44 /Scott Kelly
фото: Flickr /NASA Johnson /Expedition 44 /Scott Kelly

По мнению эксперта, сопряжение транспортных, энергетических и прибрежных проектов с экосистемой моря не замедлит экономический рост, а, напротив, создаст понятные «правила игры» для инвесторов.

Защита денег и предупреждение конфликтов

Главное преимущество интегрированного подхода — снизить риски появления так называемых «обесцененных активов» и предотвратить спорные ситуации между отраслями.

«Интеграция должна начинаться еще на этапе задумки — до того, как проекты будут окончательно утверждены. Морское пространственное планирование позволяет ведомствам, отвечающим за транспорт, энергетику, туризм и рыболовство, находить точки пересечения, заранее прогнозировать конфликты и справляться с суммарной нагрузкой на море».

Специалист отметила, что Стратегическая экологическая оценка (СЭО) и Оценка воздействия на окружающую среду (ОВОС) должны проводиться на самых ранних стадиях, чтобы влиять на локацию и архитектуру будущих объектов, а не носить формальный характер.

Зеленое финансирование и чистые порты

В качестве практических шагов для защиты Каспия эксперт выделяет:

  • Экологизацию работы портов и внедрение стандартов чистого судоходства ИМО (IMO);

  • Четкие стандарты ликвидации разливов нефти и безопасного вывода объектов из эксплуатации;

  • Управление балластными водами и грамотное размещение возобновляемых источников энергии на шельфе;

  • Использование возможностей «зеленого» финансирования и механизмов ГЧП (государственно-частного партнерства).

«Интегрированное планирование вовсе не тормозит бизнес. Оно дает инвесторам определенность, снижает расходы на ликвидацию возможного экологического ущерба и снимает юридические риски. Транспорт и энергетику Каспия необходимо рассматривать в рамках единой концепции "голубой экономики"».
Справка:Международный институт океана (IOI) — международная независимая некоммерческая организация, занимающаяся вопросами устойчивого управления океаническими и морскими ресурсами. Головной офис института расположен при Мальтийском университете (г. Мсида). В портфель обучающих программ IOI входит специальный курс «Устойчивое развитие и управление Каспийским морем».