Реальная стоимость бензина в Казахстане: как низкие цены влияют на уровень жизни населения

Казахстанский бензин долгое время считался одним из самых дешевых в мире. Однако, если оценивать его стоимость не по официальному курсу Нацбанка, а по реальным доходам населения, ситуация выглядит иначе.

Часто сравнения с другими странами основываются на простом переводе тенге в доллары по текущему курсу. Однако для большинства казахстанцев важнее, сколько топлива они могут приобрести за свою зарплату.

Аналитики оценивают, что реальная покупательная способность тенге в стране недооценена примерно на 40–43 процента. Если бы курс доллара отражал истинную силу валюты внутри Казахстана, он составлял бы не около 477, а всего 272–286 тенге.

При пересчете стоимости бензина через этот «справедливый» фильтр доходов, выявляются следующие данные:

• АИ-92 (официальная цена 244–245 тенге) фактически стоит казахстанцу $0,85–0,90 за литр.

• АИ-95 (официальная цена 312–317 тенге) реально обходится в $1,09–1,17 за литр.

• АИ-98 (официальная цена 355–365 тенге) стоит уже $1,24–1,34 за литр.

На бумаге топливо в Казахстане кажется дешевым, но относительно средних зарплат и покупательной способности граждан оно уже давно перешло рубеж в один доллар, приближаясь к европейским стандартам доступности.

«Поэтому рост цен даже на несколько тенге нельзя оценивать только через сухой официальный курс доллара. Это вводит в заблуждение и рядовых граждан, и, вполне возможно, руководство страны», — отмечают специалисты.

Каждый лишний тенге на заправке существенно сказывается на бюджете обычной казахстанской семьи, в отличие от расходов жителей развитых стран. Эксперты уверены, что аргумент о «самом дешевом бензине в мире» больше не работает — в реальной экономике для казахстанцев он стал дорогим удовольствием.